柴油发电机组被认为是 2l 世纪电源之首，即：柴油电站一燃气轮机电站一型汽轮机电站一火力电站一电热联供电站。1898 年，柴油机首先用于固定式发电机组，1903 年用作商船动力，1904 年装于舰艇，1913年第一台以柴油机为动力的内燃机车制成，1920 年左右开始用于汽车和农业机械。柴油发电机组的发展起源于其动力系统的发展即内燃机的发展。活塞式内燃机自 19 世纪 60 年代问世以来，经过不断改进和发展，已是比较完善的机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站和战车等都以内燃机为动力。海上商船、内河船舶和常规舰艇，以及某些小型飞机也都由内燃机来推进。世界上内燃机的保有量在动力机械中居首位，它在人类活动中占有非常重要的地位。
狄塞尔开始力图使内燃机实现卡诺循环，以求获得最高的热效率，但实际上做到的是近似的等压燃烧，其热效率达 26%。压缩点火式内燃机的问世，引起了世界机械业的极大兴趣，压缩
点火式内燃机也以发明者而命名为狄塞尔引擎。这种内燃机以后大多用柴油为燃料，故又称为柴油机。
柴油机经过 100 多年米三次重大的技术突破，才发展到现在的水平。1927 年，机械式燃油系统问世，为柴油机提供了强有力的“心脏”，使柴油机的技术腾飞创造了条件；20 世纪 50、60 年代增压技术和中冷技术先后得到开发应用，使柴油机基本性能指标取得巨大进展；20 世纪80 年代，电控喷油技术的出现，到 21 世纪第一台智能化柴油机的开发成功，使柴油机技术有了精细化的发展。柴油机始终围绕着提高单机功率、降低燃油和润滑油消耗、提高工作可靠性、延长使用寿命、改善排放、降低振动噪声和便于维护操作等目标在发展。近十多年来，柴油发电机组经历了选样一个循环发展的过程：柴油发电机组一市电一柴油发电机组一市电一（现在）柴油发电机组。美国从 1985 年以来，正以惊人的速度转向使甩柴油
发电机组。这是因为柴油发电机组有一系列特点，为广大用户所青睐。实践证明采用柴油发电机组，可减少电力储备需要量，并可在制造过程中和环境条件允许的情况下充分利用燃料、气源，故是一种经济合理的供电方式。
工业化的世界需要大量的柴油发电机组也由于柴油发电机组对整个电力工业的影响很小，世界上还有 60％以上的人口没有用上电。而柴油发电机组又提供了一个解决电源问题的现实办法，因而柴油发电机组具备了发展的有利条件。
近年来，由乎城市、工业的迅速发展，自动化、计算机等的普及，设置备用柴油发电机组必要性也日益增加。作为备用柴油发电机组的原动机，虽开发了利用城市煤气的各种内燃机、燃气轮机，但到 80 年代末，采用柴油机的仍占绝对优势，燃用柴油者也占据对优势。
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(责任编辑：广州福电发电机有限公司--建辉编辑)
